11月7日立冬以來，我國北方率先進入了挑戰寒冷的陣營。煤炭一直以來都是冬季供暖的主要能源，其需求量較往年又有了明顯的增長。在此情況下，中國鐵路總公司、國家發改委兩巨頭協同工作，加強調度指揮，全力組織煤炭運輸。
每到冬季都是北方的用煤集中期，今年的煤炭需求又有顯著提升。就在10月份，全國鐵路煤炭運量完成1.70億噸，同比增加1059萬噸，增長6.6%；11月第一周，煤炭運量完成近4000萬噸，同比增長10.2%，增幅進一步擴大。鐵路部門為應對增長的煤炭運輸需求，對相關工作事先進行統籌規劃，針對需求量大的東北、西北等重點地區加大運輸力度。鐵路部門的用心還體現在對待大運輸量的地區事先進行調查了解，實時掌握重點地區和重點企業的煤炭生產、消耗、運輸和庫存情況，及時調配運力。這一舉措不僅能使運輸工作有條不紊，還能極大地提高煤炭運輸效率。
除能保證運輸運量以外，鐵路貨運系統對穩定煤炭市場也有著積極作用。不久前的國家發改委新聞發布會上，相關負責人就目前大家關心的煤價問題進行了細致總結，他提到現在煤價的穩定在很大程度上得益于鐵路運力的保障。近一段時間鐵路部門和企業進一步加強運力組織和調度，鐵路煤炭運量有了較大的增加。貨源即使再充足，也要依賴便捷的運輸，有道是＂山山恒越遠，遙遙車馬長＂。
市場穩定，運輸有保障，這即是老百姓的需求，也是政府機構、鐵路部門的職責。嚴寒將至，相信火力全開的鐵路部門將會帶來一股熱浪，溫暖大地。
